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老吴有些无语,他刚不是还在找他要看电池吗?刚谁说这电池宝贵着,不让看的。
见这小子突然识相了,他也不再纠结,急忙催促着赶紧把电池打开给他看看。
“钥匙得先还我!”王铭伸手朝他要钥匙。
“不行!你拿着钥匙跑了,我上哪找你去?”他蹲下身,在小电驴踏板位置摸索了半天,也没找到电池开锁的地方。
王铭这台小电驴完全借鉴了前世的踏板车型的成熟经验,车子造型呈现流线型,一眼看上去就有一种科幻的感觉,电池就放在座椅下方的座桶里,只不过需要钥匙解锁才能打开。
解锁方面也是采用的前世一锁三用的设计:往右拧开锁,往左拧锁车,按住往左拧解锁电池仓。没有使用过这种设计的人,一时半会还真不知道怎么开锁。
见老头摆弄了半天都没能找到开锁的地方,他好心的指点了一下,老头很快就找到了窍门,啪嗒一声,座桶的暗锁打开,坐垫微微弹起。
老头迫不及待的掀开坐垫,看到里面的电池时大声惊呼,“这不可能!”只见座桶里面,整整齐齐摆放着3块做工粗糙的蓝色电池,电池宽约10厘米,高度3厘米左右,目测长度 不会超过50厘米,几根粗大的红、蓝线链接在电池正负极,看走线三块电池应该是串联的;电池被蓝色的塑料薄膜包裹着,外层有一层铝保护壳,壳子上有一个提手。
“我能抽出来看看吗?”老头用颤抖的声音询问。
“可以!不过先要把黑线的插头拔掉才行!”王铭感觉有些莫名其妙,这有什么好看的?不就是几块电池吗?
老头顺着他的指点,找到了连线末端的一个插头,看线路走向,应该是连接到控制器和电机上的。他将插头拔下来,抓住电池就往外提。
结果因为用力过猛,一把抓了个空,“这么轻?”老头在提电池时,用了十分力道,在他的印象中,3度电的电池至少100公斤,看他这电池个头小了很多,怎么着也得50公斤往上吧?他开始还担心提不起来,结果出乎意料的轻!
他将电池提出来,在手里面掂量了半天,疑问的问,“这电池估计只有20-30公斤吧?”
“25公斤!现在的是手工版本,后面批量化生产重量应该还能降一降!”王铭有些无聊的蹲在旁边,看着老头在那围着小电驴转悠。他现在是想走也走不了,只能在这等着钱老赶紧过来。
老头将电池在手里来回掂量了
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